先挖掘珍貴遺跡 蘇花改通車延半年
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蘇花公路改善工程漢本段3年前挖到金屬石器遺跡，今年又挖到第2個文化層（右圖，劉益昌提供），幾乎可確定十三行文化的來源，是考古重要發現，希望繼續挖掘，但將衝擊蘇花改通車時間；公路總局要求考古團隊下（8）月提出挖掘時程，並評估將原定2018年通車時間延後半年。
蘇花改2011年開工後，隔（2012）年3月在南澳至和平段的谷風隧道工程南口，約在宜蘭縣漢本路段，發現疑似文化遺物暫停施工，當時公路總局依《文化資產保存法》，請宜蘭縣政府文化局會勘，確認是距今1200年到1600年金屬石器時代遺址；中央研究院歷史語言研究所研究員劉益昌考古團隊就進駐搶救。
公路總局蘇花公路改善工程處處長邵厚潔說，經3年挖掘，蘇花改團隊今年4月許在隧道南口高架橋段又挖到第二個文化層，「實在不敢決定工程是否繼續」，只好再找宜蘭文化局會勘，文史團隊看疑似距今1650年至1800年的新石器時代後期文物，完整程度「遠超過想像」，決定暫停施工。
劉益昌表示，3年前只知道一個文化層，再發現第2文化層，長約300公尺、寬100公尺，是有完整部落和房子的遺址；因上文化層與新北市八里的十三行遺址相似，可了解十三行文化，下層遺址出現後，幾乎可確定是十三行文化的來源，可知為何會煉鐵，以前「知其然卻不知所以然」就有答案。
劉益昌認為，為完整挖掘第2文化層，蘇花改可以晚一點通車。公路總局則說，為使考古團隊完成挖掘，內部評估2017年底完工、2018年通車的的蘇花改，會延後半年，但確切時間仍要等劉的團隊今年8月提出挖掘時程，才能拍板定案。